هاميلتون يحقق فوزه الـ 93 في مسيرته الاحترافية

تابع البريطاني لويس هاميلتون سيطرته على بطولة العالم للفورمولا وان بإحرازه المركز الأول في سباق جائزة إيميليا رومانيا الكبرى، المرحلة الثالثة عشرة، الأحد على حلبة إيمولا، أمام زميله فالتيري بوتاس ليقودا فريقهما مرسيدس إلى اللقب السابع تواليا.

وهو الفوز الرابع على التوالي لهاميلتون، والتاسع هذا الموسم بعد ستيريا في النمسا والمجر وبريطانيا وإسبانيا وبلجيكا وتوسكانا الإيطالية وإيفل الألمانية والبرتغال، والـ93 في مسيرته الاحترافية.

وحقق فريق مرسيدس فوزه الحادي عشر في 13 سباقا حتى الآن هذا الموسم والـ113 في تاريخه، فضمن لقب الصانعين للمرة السابعة على التوالي وهو رقم قياسي، كان بحاجة إلى 11 نقطة فقط لتحقيقه، لكنه أكده بثنائيته الخامسة هذا الموسم بعد ستيريا وبلجيكا وتوشكانا والبرتغال.

بالفيديو.. هاميلتون مالك لفريق سيارات كهربائية

اقرأ المزيد

واستفاد ثنائي مرسيدس من خروج سائق ريد بول الهولندي ماكس فيرشتابن من اللفة 51 عندما انفجر الإطار الخلفي الأيمن لسيارته؛ حيث كان يحتل المركز الثاني خلف هاميلتون وأمام بوتاس.

وحل سائق رينو الأسترالي دانيال ريكياردو ثالثا في السباق الذي أقيم للمرة الأولى على حلبة إيمولا منذ عام 2006، بعد أن استضافت 27 سباقا تواليا منذ عام 1980.

وعزز هاميلتون الذي دخل السباق منتشيا بتحطيمه الرقم القياسي في عدد الانتصارات في الفورمولا وان والذي كان يتقاسمه مع الأسطورة الألماني ميكايل شوماخر الأحد الماضي؛ صدارته في الترتيب العام بعدما رفع رصيده إلى 288 نقطة، وبات تحطيمه لرقم قياسي آخر لـ"شومي" في عدد الألقاب العالمية (7) مسألة وقت ليس إلا.

وتقدَّم هاميلتون بفارق 85 نقطة عن زميله بوتاس قبل أربع سباقات على نهاية الموسم، فيما تجمد رصيد فيرشتابن عند 162 نقطة في المركز الثالث.

وفرض هاميلتون استراتيجيته على فريقه عندما فضل عدم الدخول المبكر إلى المرآب، مفضلا استغلال دخول منافسيه والقيام بأكثر لفات ممكنة طالما إطاراته جيدة، وتحديدا منذ دخول زميله بوتاس الذي كان أول المنطلقين إلى المرآب في اللفة 20.

وأصاب هاميلتون في استراتيجيته، وخدمته أيضا ظروف السباق عندما دخلت سيارة الأمان الافتراضية في اللفة 31 بعد خروج سيارة سائق رينو الفرنسي إستيبان أوكون عن الحلبة، فاستغل البريطاني الموقف ودخل إلى المرآب؛ حيث كان قريبا منه وخرج في الصدارة أمام بوتاس وفيرشتابن.

واشتدت المنافسة بين بوتاس وفيرشتابن على المركز الثاني، ونجح الأخير بانتزاع الوصافة بطريقة رائعة في اللفة 43، لكنه تلقى ضربة موجعة عندما انفجر الإطار الخلفي الأيمن لسيارته في اللفة 51، ليخرج عن الحلبة ويضطر إلى الانسحاب.